Nasib Daimler Sesudah Dan Sebelum Corona Hadir

Nasib Daimler Sesudah Dan Sebelum Corona Hadir

Nasib Daimler Sesudah Dan Sebelum Corona Hadir

Berita Terbaru Ekonomi dan Bisnis – Memang, bahkan sebelum keheranan Corona, pembuat mobil Stuttgart berjuang dengan masalah kerajinan tangan. Ketegangan untuk mendapatkan penawaran bagus pada Mercedes saat ini sangat tinggi. Munich Daimler bukan Lufthansa. Pembuat mobil tidak mungkin mengantisipasi terbang keluar dari daftar Dax utama, juga tidak Swab membutuhkan bantuan dari negara karena pandemi mahkota. Sebaliknya, mereka cukup beruntung untuk “menanggung keadaan darurat abad sekarang ini tanpa kekurangan likuiditas,” kata manajer Daimler Ola Källenius dalam webcast oleh asosiasi IG Metall seminggu yang lalu.

Nasib Daimler Sesudah Dan Sebelum Corona Hadir

Sejujurnya, menjelang awal tahun, Daimler meskipun semuanya memiliki dukungan likuiditas yang hampir 24 miliar euro bruto dan sekitar 11 miliar euro bersih dalam bisnis modern. Bagaimanapun, itu semua dengan berita yang menggembirakan. Ketika Källenius masuk hanya karena sebagai CEO pada pertemuan rutin virtual Daimler pada hari Rabu sekitar pukul sepuluh, mentor Swedia, sejak lahir, akan merencanakan spesialis keuangan untuk periode lean.

Semua hal dipertimbangkan, penawaran diskon merek dengan bintang turun lebih dari seperlima dalam lima bulan awal 2020, dan kaset di pabrik jauh dan luas berdiri diam untuk waktu yang cukup lama. Kemalangan yang kelihatannya tak terhindarkan tampaknya tak terhindarkan di tengah tahun, penghasilan gratis akan kurang dari miliaran. Peningkatan cepat tidak terlihat karena minat yang tidak berdaya dan batas yang berlebihan pada pengaturan pembuatan. Källenius sekarang menghadapi kenyataan baru ini dan sedang memperbaiki jalannya kesedihan. “Gejala dari Covid akan menyebabkan modifikasi yang menyiksa,” Skandinavia melaporkan dalam pertemuan dengan para pendukung.

Dari penyelia terbaik hingga mekanik langsung, tarif upah harus dipotong “pasti”. Mengiris hingga 15.000 dari 300.000 pekerjaan di seluruh dunia yang telah ditutup sebelum Corona mungkin akan diperpanjang oleh sejumlah besar pekerjaan tambahan. Lini produksi yang tajam di Hambach, Prancis, tersedia untuk dibeli. 2.000 perwakilan TI harus diserahkan ke organisasi luar, Daimler AG sebagai organisasi induk dengan 6.000 pekerja mungkin akan dipotong. Tiga divisi baru – kendaraan, truk dan administrasi fleksibilitas – yang baru saja otonom sejak November 2019 – telah diberikan kekuatan yang lebih menonjol. Upaya bersama yang mahal seperti BMW dengan mengemudi independen sedang menunggu.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *